城發(fā)建設，公安管理
有監(jiān)控數據表明，一次闖紅燈或者違法變更車道行為，會延誤正常通行時間5～10秒，導致路口多滯留3～5輛汽車。如果有兩次類似交通違法行為，將降低路口30%～50%的通行能力。如若通過智能交通管理系統(tǒng)管理，不但可以增加交警執(zhí)法透明度，同時可以增加交警科學指揮能力，讓市民在熟悉智能化交通控制功能與威懾力的同時，增強守法的自覺性和安全意識，減少交通違法行為發(fā)生，促進城市交通走向安全、通暢。
十二五期間，“建設一流首府城市，發(fā)展一流首府經濟”成為呼市發(fā)展的大目標，由此，建設“呼市智能交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)”成為2012年后呼市實現科學管理城市的重要舉措，在此發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，城發(fā)公司應市政府要求成為“呼市智能交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)”的建設主體，由城發(fā)公司融資進行建設后的系統(tǒng)采取租賃方式租與公安部門及交警部門使用，具體使用及道路、治安管理過程城發(fā)不再參與。
本著“更好地服務城市、服務市民，為構建平安、和諧、智慧的城市提供科學管理平臺”的宗旨，城發(fā)公司在時間緊任務重的特殊情況下，排除各種困難將兩年工期壓縮為一年時間，欲于今年12月底前將管理系統(tǒng)交付呼市公安部門使用。
造福百姓，方便市民
負責此項目的城發(fā)公司副總經理梁永慶告訴記者：“這套現代化、信息化、智能化的城市交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將體現出城市的智能化管理水平。交警部門可以充分應用好這一平臺，不斷提高科學指揮能力和快速反應、處置能力，營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境，造福百姓、方便市民。同時該系統(tǒng)會與其他警種的信息平臺對接，實現資源的有效整合。”
近年，隨著城市化進程的加快與呼和浩特市居民經濟收入水平大幅增長，一方面，城區(qū)面積急劇向外延伸，道路建設日新月異，城市路網較10年前無論在范圍和里程上均擴大了數倍；另一方面，機動車和駕駛人數量連年呈激增之勢，在呼和浩特市交警隊伍警力增加有限的情況下，路網的擴展、道路的增加、激增的車輛急需新交通管理手段的支持，特別是中心城區(qū)，近年來高峰期交通擁堵、停車難、交通違法現象逐漸呈上升勢頭，問題日益突出，現有交通管理手段已經無法滿足實際工作需要，故智能交通管理系統(tǒng)的建設成為滿足新形勢下交通管理的必要手段。
據知，該系統(tǒng)具備全天候道路視頻監(jiān)控、智能化交通信號控制、車輛布控、抓捕、實時追蹤與軌跡回放、交通違法數據處理、智能化誘導信息發(fā)布等功能，通過現代化科技手段，有效地進行城市道路交通管理，促使市民自覺養(yǎng)成良好的文明交通出行習慣，共同營造一個安全、和諧、暢通的交通環(huán)境。
該系統(tǒng)的建設將滿足物聯網時代呼和浩特市“智慧城市”建設的需求，成為呼和浩特市“數字化城市管理”的重要組成部分。
