2012年12月24日，一組由原青島市交警支隊科技處處長張華平、清華大學交通研究所教授高晨、內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交管總隊科技支隊支隊長宗立新、呼和浩特市公安局交警指揮中心副主任吉林太等五人組成的專家組走進呼和浩特市智能交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設工程（下稱智能交通項目）的各個現(xiàn)場，他們欲對工程的設備安裝情況、運行情況進行檢查、評估、驗收。該智能交通項目工程歷經(jīng)8個月的艱苦奮戰(zhàn)已經(jīng)完成80%以上，此次的分項驗收，不但是對建設單位、承建單位、監(jiān)理單位的一次檢驗及評估，更是建設單位、承建單位對社會的一次階段性匯報。
冒著零下20度的嚴寒，專家組經(jīng)過一輪緊張的設備檢驗、功能模擬演示、分項驗收文檔資料、現(xiàn)場提問質詢、現(xiàn)場評估，在認真聽取了監(jiān)理單位對項目建設情況進行的匯報后，專家組形成了對智能交通項目中323套闖紅燈電子警察、31套禁左抓拍系統(tǒng)、6個匯聚機房、300套高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的驗收意見。
他們認為：建設單位提供的驗收文檔和圖紙資料齊全符合驗收
要求；系統(tǒng)采集的機動車違法證據(jù)可以作為處罰依據(jù)。專家組一致同意通過驗收。
